Выбираем глушитель

Обычно, употребляя слово глушитель, имеют в виду либо всю выхлопную систему целиком, либо ее заднюю часть. Разумеется, речь о звукопоглощающих насадках на оружие не пойдет. В данном случае, мы будем иметь в виду заднюю часть выхлопной системы. Есть автомобили, в которых глушитель расположен в середине выпускного тракта. Это относится к большинству внедорожников. Сзади у них либо просто труба, либо дополнительный маленький глушитель. Эти случаи обсудим отдельно.

Почему глушитель называется глушителем? Ну, собственно из-за своей основной функции. Все хоть раз слышали, как работает двигатель без глушителя. Не самая приятная для слуха вещь.

Как же эта «металлическая банка» помогает справиться с этим шумом? Принцип работы глушителя предельно прост. Поток выхлопных газов из двигателя, проходит трубу, затем попадает в полость глушителя. Из-за перехода из трубы малого сечения в трубу большого сечения, в потоке создается завихрение, которое направляет поток в противоположную сторону, то есть навстречу идущему из двигателя потоку. Завихрение и сам поток встречаются, гася звук, а набивка глушителя помогает еще сильнее снизить шум. Поэтому очень важно правильно выбрать глушитель, ведь каждый глушитель рассчитан под определенный двигатель определенного объема.

Выбор глушителей на отечественном рынке достаточно широк. Производителей – более десятка. Одни известные другие нет, одни глушители привлекательнее другие совсем неказисты. Дадим несколько советов по выбору глушителей.

В первую очередь, важно из какого материала изготовлен глушитель. При производстве используются аллюминированная сталь, аллюмоцинковая сталь и обычная сталь. Большинство глушителей изготовляется из аллюминированной стали. Ее стоимость ненамного выше обычной стали, однако ее антикоррозийные свойства на порядок выше. В Европе глушители уже давно никто не делает из обычной стали. У нас такие еще производят. Глушитель из черной стали редко служит больше одного года. Хорошие глушители из аллюминированной стали служат 3-6 лет. Хорошие потому, что материал еще не означает что глушитель хороший. Качество материала определить на глаз достаточно сложно, но вот отличить аллюминированноую сталь от черной не сложно, она намного светлее. Часто глушители из черной стали красят серебряной краской. На долговечность это абсолютно не влияет, это делается для того, что бы глушитель не потерял вида до продажи и не заржавел.

Редко, но все же встречаются в продаже глушители из нержавеющей стали. Редко они встречаются потому, что люди редко хотят переплачивать за супер-долговечность. Обычно автомобиль остается в одних руках не дольше 2-3 лет.

Совсем другое дело глушители для тюнинга. Здесь критерии еще жестче. Такие глушители должны быть и надежными, и эффективными и красивыми одновременно. Покупатель такого глушителя готов оплатить и дизайн, и марку, и качество. Эти глушители обычно изготовляют из нержавеющей стали. Варианты подешевле – из аллюминированной стали, а из нержавейки – лишь наконечник.

Важную роль в работе глушителя играет его набивка. С виду все глушители одинаковы – металлическая банка. Но они могут сильно различаться внутренним наполнением. Цена детали имеет большое влияние на ее объемы продаж. Поэтому многие недобросовестные производители специально упрощают конструкцию. Низкое качество звукопоглощающей набивки может привести к быстрой потере свойств по причине выгорания набивки или элементарного выветривания его через трубу.

Как уберечь себя от обмана? Ну, в первую очередь, глушитель не следует покупать в сомнительном месте. Лучше всего покупать глушитель там, где его сразу могут установить – претензии можно предъявить «не отходя от кассы». Если вы решили купить глушитель без установки, тогда следует обратить внимание на следующие моменты. Обратите внимание на то, где и кем произведен глушитель. Узнать о точном происхождении детали можно у продавца, потребовав сертификат на деталь. Правда, даже произведенная известным изготовителем деталь может оказаться низкого качества. Это связано с географией заводов. Но если купить глушитель неизвестной марки, шанс купить обыкновенный кусок железа еще выше. Проверьте глушитель на вес. Если он легкий, то это может свидетельствовать о некачественной набивке. Обратите внимание на швы. Они должны быть качественно сварены, а на трубе должны отсутствовать складки. На детали должен быть выштампован логотип производителя. Наклейку с логотипом можно наклеить на абсолютно любую деталь, а вот штамм дает некоторую гарантию. Ни в коем случае не ищите самый дешевый глушитель. Как известно «скупой платит дважды».

Важным элементом правильной и долговечной работы глушителя является его установка. Инструмент, который необходим для замены этой детали, может быть самым разнообразным. Может пригодиться просто гаечный ключ, но дело может дойти и до «болгарки» и сварочного аппарата. Основную проблему представляет обычно не установка нового глушителя, а извлечение старого. Тяжелые условия эксплуатации очень сильно влияют на состояние крепежных элементов. Важно при демонтаже не повредить детали автомобиля. Особенно часто при демонтаже страдает гофра. При сильном ударе можно легко повредить катализатор. А его замена стоит немалых денег. При замене глушителя важно заменить все крепежные болты и прокладки на новые. Слишком сильно затягивать крепление не стоит: можно повредить трубу, да и в случае очередной замены это может вызвать проблемы. Для герметичности следует использовать специальный герметик. Важно, чтобы герметик не попал в саму полость трубы. Нельзя чтобы детали устанавливались с перекосом и чрезмерно натягивали резинки – такое соединение долго не протянет.

Замена глушителя – не такое уж и простое занятие. Например, это сложнее чем заменить тормозные колодки или бампер. Поэтому если сомневаетесь в своих способностях – лучше обратитесь к специалистам.