Система Common Rail. Что за словосочетание?

Система Common Rail стала следующим шагом в развитии топливных систем дизельных двигателей. В основе Common Rail лежит аккумуляторный блок, который включает в себя распределительный трубопровод. К распределительному трубопроводу подключается форсунки, с электромагнитным соленоидом. Соленоид управляется электронным блоком управления, который подает сигнал на форсунку и она открывается. Разделение функций между насосом высокого давления и форсунками позволяет сделать подачу топлива более точной, двигатель экономичнее и мощнее.

Из особенностей можно выделить следующие: Common Rail может устанавливаться на дизельный автомобиль без особого переоснащения, давление в топливной системе поддерживается на постоянном уровне, не зависимо от количества оборотов двигателя. Системой управляет электроника, это делает работу очень точной и надежной.

Каждая форсунка соединяется с аккумуляторным блоком отдельной магистралью. Давление в системе составляет в среднем 200 МПа, однако давление в современных системах достигает 500 МПа. По сигналу от электронного блока управления, топливо из форсунки попадает в цилиндр. Лишнее топливо из аккумулятора попадает в обратную магистраль, из которой топливо попадает назад в бак.