Перегрев двигателя. Внутренние причины

Предыдущие причины перегрева казались в основном проблем с периферией. Теперь перейдем к проблемам, которые могут вызвать перегрев двигателя изнутри самого двигателя. Эти причины опаснее предыдущих и их устранение намного более хлопотно.

Первая внутренняя причина переохлаждения – большое количество отложений в системе охлаждения. При долгой работе, при некачественной охлаждающей жидкости. Особенно это касается охлаждения головки блока цилиндров. Обычно основной составляющей отложений является наличие в охлаждающей жидкости минеральных солей. Они вредны по нескольким причинам.

Минеральные отложения снижают проходимость каналов охлаждающей жидкости. Помимо перекрывания каналов, минеральные отложения снижают теплообмен и в результате эффективность системы охлаждения сильно падает. Получается, что температура охлаждающей жидкости остается в норме, а вот двигатель начинает перегреваться. Отложения могут вызвать другую серьезную проблему, которая называется ковитацией металла. Минеральные отложения изменяют состав верхнего слоя металла и металл очень быстро разрушается вплоть до сквозных дыр в стенках. Обычно, последнее определяется качеством охлаждающей жидкости и сомнительностью его происхождения.

Следующая внутренняя причина большое количество отложений на стенках цилиндра. Нагар на стенках цилиндра создает не проводящую тепло шубу. Особенно это свойственно для двигателей с большим пробегом, в камеру сгорания которого попадает масло. При сгорании оно образует слой нагара на стенках цилиндра. Причем это происходит по цепочке. Первый перегрев нарушает работу маслосъемных колец, что в свою очередь вызывает просачивание масла в цилиндр, образуется нагар, который вызывает еще более сильный перегрев двигателя. Все это в сумме вызывает большие проблемы с запуском и работой двигателя.

Последняя причина – неправильное использование масляных присадок. Ряд присадок формирует металлокерамический слой на стенках цилиндра. Это повышает компрессионные свойства двигателя, однако керамика – очень хороший теплоизолятор, поэтому если переусердствовать с присадками формирующими металлокерамический слой, можно навредить. Причем переусердствование с присадками может вызвать еще более серьезные проблемы со стороны двигателя, нежели просто перегрев.

Итак, мы поделились с вами несколькими основными причинами перегрева двигателя. Что можно посоветовать чтобы ваш двигатель не перегревался? В целом совет один: следите за состоянием вашего двигателя и ухаживайте за ним. Покупайте качественные масла и присадки, следите за состоянием системы охлаждения и приобретайте по возможности только качественный бензин.