Окончательное спасение автомобиля из бездорожья

После якорения и определения направления, в котором мы будем тянуть автомобиль, начнем «арканить» автомобиль. Обычно автомобиль имеет по две проушины и спереди сзади. Чаще всего их меньше. Если у вас есть выбор, то проушину лучше выбрать ту, которая ближе к тому месту, куда вы будете тянуть автомобиль. Если в вашем автомобиле не оказалось ни проушин, ни фаркопа, тогда автомобиль нужно цеплять к силовым элементам кузова. Если автомобиль рамный, цепляться нужно за нее, если есть рессоры – за серьгу рессоры. Если ни того, ни того, придется поваляться в грязи и зацепить автомобиль за любой из мостов. Хорошо, если вы знаете хотя бы приблизительно устройство своего автомобиля, и понимаете, за какие элементы его можно смело рвануть с места.

За автомобиль зацепились идем к якорю и обнаруживаем, что троса то не хватает. Тогда собираем силовую цепь. Берем буксировочный трос или толстую веревку, в лучшем случае грузовые стропы. Лучший узел для связки – штык, который не имеет склонности к самозатягиванию. Объединив все элементы и соединив автомобиль с якорем, начинаем тянуть. Однако, не стоит ожидать немедленного результата. Тяните автомобиль до окончания троса лебедки. Закончился трос, ставим автомобиль на ручник или передачу, снимаем лишние звенья, продолжаем тянуть автомобиль. Если машина стала двигаться легко, то можно начать ехать самостоятельно, но если позволяет время, то, сменив места якорения лучше дотянуть автомобиль до действительно твердой почвы.

Помочь в спасении автомобиля может домкрат, но нужно знать как им пользоваться. При правильном его расположении, он поможет лебедке, а если домкрат подставить под один из мостов, то можно оторвав колеса от грязи, под них можно положить ветки, либо подсыпать земли или песка. Поднимая автомобиль и поставив его на какую-нибудь шаткую опору, автомобиль можно сдвигать переваливанием. Однако, такой способ не рекомендуется – можно повредить и подвеску и кузов и домкрат.

Если домкрата нет, вывесить колесо можно вагой из бревна. Работает простая физика: берем мощное бревно, подкладываем другое бревно, камень, запасное колесо или металлическую канистру. С последними вариантами нужно быть осторожным, можно остаться и без канистры и без запаски.

Если из приведенного инструмента в машине есть только вы, можете смело отправляться за трактором.