You are hereБлоги / NIKITOK's blog / Новые двигатели Mercedes. Официальные подробности

Новые двигатели Mercedes. Официальные подробности

  • user warning: Table 'koltunge_autocosmo.semaphore' doesn't exist query: SELECT expire, value FROM semaphore WHERE name = 'locale_cache_ru' in /home3/koltunge/public_html/multisiting/includes/lock.inc on line 149.
  • user warning: Unknown column 'u.signature_format' in 'field list' query: SELECT c.cid as cid, c.pid, c.nid, c.subject, c.comment, c.format, c.timestamp, c.name, c.mail, c.homepage, u.uid, u.name AS registered_name, u.signature, u.signature_format, u.picture, u.data, c.thread, c.status FROM comments c INNER JOIN users u ON c.uid = u.uid WHERE c.nid = 161 AND c.status = 0 ORDER BY c.thread DESC LIMIT 0, 50 in /home3/koltunge/public_html/multisiting/modules/comment/comment.module on line 992.

By NIKITOK - Posted on 10 Май 2010

Mercedes V6Как сообщалось, Mercedes-Benz планирует начать производство совершенно новой серии двигателей V6 и V8, которые должны быть впервые продемонстрированы на Mercedes S и CL осенью этого года. На днях компания опубликовала официальные подробности о конструкции будущих двигателей. Понятно, что новые двигатели будут стремиться к той же цели, что и двигатели всех производителей, то есть к снижению вредных выбросов и скорее всего повышению при этом производительности. Новый 3,5-литровый и 4,5-литровый двигатели получат систему непосредственного впрыска с пьезоэлектрическими форсунками, подобные тем, которые устанавливаются на дизельные двигатели Mercedes.

Непосредственный впрыск, помимо более высокой точности дозирования топлива выполняет еще одну функцию – охлаждающую. Охлаждение впрыском позволяет повышать степень сжатия, либо увеличивать давление турбонаддува, а это в свою очередь повышает мощность и крутящий момент.

V6

Помимо системы непосредственного впрыска, в новых двигателях Mercedes будет реализована новая система зажигания. Каждая свеча получит новую индивидуальную катушку зажигания, которая будет производить «мультиискру». Новые катушки будут перезаряжаться намного быстрее и на столько быстрее, что смогут производить до четырех разрядов в течение 1 миллисекунды. Это может привести к более полному сгоранию смеси, лучшему контролю за работой двигателя и снижению токсичности выхлопа.

V6

Экономия топлива, а также снижение токсичности будет достигнуто еще и благодаря системе высокоточного запуска и системе Start-Stop. Система высокоточного запуска заключается в том, что блок управления определяет, как цилиндр находится в более удобном для запуска двигателя положении, запускает его, а он в свою очередь запускает остальные цилиндры.

В новом V6 угол развала будет сокращен до 60 градусов, что улучшит балансировку двигателя и сократит трение поршней о стенки цилиндров. Двигатели, как уже упоминалось, дебютируют осенью этого года, полномасштабное серийное производство начнется в начале следующего года.

Система впрыска

Теги

Похожие материалы

Ссылки

Новые записи в блогах

подробнее

Счетчики