Легендарные 24 часа Ле-Мана. Общие факты

В наших статьях неоднократно упоминалась легендарная гонка Ле-Ман 24 часа. Наверное, кого-то заинтересовали подробности об этой известной на весь мир гонке. Сегодня расскажу о ней подробнее.

Гонки серии Ле-Ман были основаны Западным клубом автоспорта Франции в 1920 году. Первая официальная гонка состоялась 26-27 мая 1923 года, но после этого все гонки проводились в июне, за исключением 1968 года, когда гонка была перенесена на сентябрь из-за студенческой забастовки. Ле-Ман не проводился в 1936 году из-за забастовки и в период с 1940 до 1948 года по всем понятной причине. Основные соревнования Ле-Ман проводятся на трассе Сарте, длиной 13650 метров. Большая часть трассы проходит по дорогам общего пользования, некоторые элементы трассы были построены отдельно. Существует также несколько отдельных гоночных соревнований, входящих в серию Ле-Ман, но проводимых в США и Китае.

Трасса Сарте является одной из самых длинных трасс в мире. В 1965 году отдельные части трассы были использованы для строительства еще одной трассы Bugatti, в частности была использована шикана Ford, пит-лэйн и линия старт-финиш Dunlop.

Самая известная часть трассы Cарте – прямая Route Nationale 138, длиной почти 5 км. Этот отрезок был одновременно и отдыхом для гонщиков, одновременно и местом для постановки рекордов. В 1988 году на этом отрезке на автомобиле WM P87 был поставлен рекорд скорости в 405 км/ч. После этого, из-за повышенной опасности, прямой отрезок был разделен двумя шиканами. Гонщики в первое время жаловались на это, потому что эти 5 км были единственным местом, где гонщик мог немного передохнуть во время гонки, а фанаты стали жаловаться, что с добавлением двух шиканов, гонка утратила часть зрелищности.

Ежегодно в гонке стартует около 50 автомобилей, победителем считается экипаж, который за 24 часа пройдет большее расстояние.

Ле-Ман стал проводится во время особой популярности автомобильных гонок в Европе, и целью этой гонки стало испытание как человеческих так и механических ресурсов. В первую очередь проверялась надежность автомобилей в экстремальных ситуациях и на больших дистанциях, а также выносливость и терпеливость гонщиков. Также Ле-Ман стал гонкой-катализатором систем экономии топлива, которые стали активно внедряться в серийное автомобилестроение.