Эпохальные автомобили. Часть 2

Продолжим краткий обзор самых значимых автомобилей в истории автомобилестроения.

После Porsche 911 еще одним знаковым автомобилем был малоизвестный NSU Ro80 1967 года. Хотя этот автомобиль был не первым автомобилем, который был оснащен роторным двигателем внутреннего сгорания. Пальму первенства в этой сфере забрала Mazda. Но NSU был просто коллекцией технических достижений. Этот автомобиль получил почти идеальную аэродинамическую форму, одним из первых получил передний привод, а тем более передний привод с роторным двигателем. К сожалению, автомобиль не был доведен до ума и пошел в серийное производство недоработанным. Это помешало стать этому автомобилю действительно революционным и популярным.

Никто почему-то не сообразил, что можно вместо переднего или заднего привода на легковом автомобиле сделать сразу полный. Пока в 1971 году до этого не додумались инженеры Subaru. В этом же году конструкторы Subaru выпустили полноприводный универсал Subaru 4WD Wagon. В отличие от других полноприводных вариантов, которые были представлены на рынке, автомобиль имел весьма простую конструкцию. Автомобиль предоставлял владельцу комфорт и характеристики обычного автомобиля, но в тоже время внедорожные способности джипов.

Volvo 240 1974 года. Вы можете назвать этот автомобиль страшным, не красивым, неказистым и еще как угодно для своего времени, но этот автомобиль стал прорывом в отношении безопасности автомобилей, и был самым безопасным автомобилем в мире. В 240 впервые были реализованы такие решения, которые в настоящее время являются совершенно обычными и входят в стандартное оснащение совершенно всех серийных автомобилей. Volvo 240 получил трехточечные ремни безопасности, безопасную рулевую колонку, деформируемые сегменты кузова. Появление этого автомобиля сопроводилось многочисленными спорами, но 240 стал революционным в отношении безопасности и заставил пересмотреть взгляды на безопасность почти всех автомобильных производителей.

Toyota LandCruiser был первым семейным крупным внедорожником. По характеристикам и проходимости, этот автомобиль опередил многих лидеров отрасли, таких как Land Rover и Jeep. Главной характеристикой этого автомобиля была беспрецедентная надежность. Самой популярной версией была дизельной, а надежность Cruiser была такой, что некоторые экземпляры отходили более миллиона километров без серьезных проблем. Вместительный салон, высокая посадка, все это делало LandCruiser отличным автомобилем для большой семьи. Считается, что именно LandCruiser привил любовь к большим внедорожникам американцам.

Hyundai Accent нельзя назвать таким уж революционным автомобилем. Автомобиль не выделялся какими-либо особенностями конструкции, но этот автомобиль был самым доступным автомобилем. По цене он был доступнее многих автомобилей такого же класса, но бывших в употреблении. Этот автомобиль вывел Hyundai на мировой рынок в первую очередь за счет доступности своих автомобилей.

Mercedes SLK был небольшим родстером, в котором далеко не в первый раз была реализована жесткая складывающаяся крыша. Впервые идея жесткой складной крыши была реализована в 1930-ом компанией Peugeot, но к Mercedes возродил эту конструкцию и сделал ее действительно популярной. Многие производители были очарованы новым механизмом с десятками электроприводов и гидравлических цилиндров. Комбинация идеальной развесовки, мощного двигателя, пропорций, современного внешнего вида сделали этот автомобиль по настоящему знаковым. Этот автомобиль, кстати, можно считать переломным в истории марки Mercedes.

Еще одним автомобилем, который радикально изменил взгляд на перспективное автомобилестроение стал автомобиль Toyota Prius. Электромобили появились среди автомобилей очень давно, как только появился бензиновый двигатель. К идее комбинирования бензинового автомобиля и электромобиля в легковом кузове пришла компания Toyota. Главной задачей этого автомобиля было прогрессивное уменьшение токсичности выхлопа. Toyota Prius стала переломным моментом, сейчас не существует ни одной крупной автомобильной марки, которая не имела бы гибридных разработок.

Вот так автомобили периодически устанавливают новые стандарты, ломая стереотипы.