Аэродинамическое оперение

Автомобили в аэродинамических обвесах не редкость на наших дорогах. Но что же это за элементы, и каково их влияние на характеристики автомобиля? Разберемся!

Начнем с такого «аэрокосмического» слова, как антикрыло. Дословно это крыло, только наоборот. Если крыло самолета создает подъемную силу, то это крыло наоборот, создает прижимную. Эффект от такого антикрыла напрямую зависит от его площади, формы, скорости автомобиля и настройки. Прижимная сила – это конечно хорошо. Автомобиль лучше держит дорогу, лучше управляется. Но за это удовольсвие приходится расплачиваться. Прижимная сила увеличивает силу трения колес и лобовое сопротивление.

Антикрыло следует ставить не абы как. Как и крыло самолета, антикрыло должно быть установлено под определенным углом, называемым «углом атаки». Критический угол 15-16 градусов, если угол увеличивать, то крыло кроме как сопротивления никакого эффекта давать крылышко не будет. О том, какую роль играет антикрыло можно судить по гонкам Формулы-1.В случае отрыва антикрыла, болид становится беспомощным, и просто начинает вращаться на месте, потеряв прижимную силу.

Еще одним элементом аэродинамического обвеса является спойлер. Это слово происходит от слова spoil – портить. Спойлер «портит» поток воздуха так, чтобы оптимизировать аэродинамическое обтекание корпуса автомобиля. Создать идеально обтекаемый кузов нереально, но оптимизировать поток и уменьшить потери энергии можно. То как воздух обтекает кузов автомобиля можно увидеть, смотря, например, ралли. Автомобиль поднимает большое облако пыли, а за автомобилем вращаются два мощных вихря. Эти вихри создают приличное сопротивление качению, и уменьшить эти вихри помогают спойлеры. Форму спойлеры могут иметь самую разнообразную: могут быть как самостоятельной деталью, так и, например, козырьком над задним стеклом, заостренной задней кромкой крыши или дополнительным элементом переднего бампера.

Популярны среди автолюбителей дефлекторы. Они корректируют воздушный поток. Например, такие дефлекторы популярны у владельцев универсалов; скорректированный воздушный поток позволяет меньше загрязняться заднему стеклу.

Большинство устанавливаемых на автомобили аэродинамических элементов не несут какой-либо функции, кроме как эстетической. Обвесы и спойлеры – современный способ выделить автомобиль из потока. Ну и пусть аэродинамику не улучшает, зато выглядит отлично!