лакокрасочное покрытие

Весна, скоро люди потянутся за город. Давно минуло то время, когда для дальнего путешествия необходимо было взять полный набор инструмента, чтобы своевременно устранить возникшую в дороге поломку. Выпускаемые автомобили с каждым годом становятся все надежнее, а проблемы, связанные с дальней поездкой, уже не ограничиваются банальной поломкой.

Участки дороги, обозначенные знаком «Выброс щебня» являются испытанием не только для хозяев дорогих автомобилей, но и для хозяев автомобилей типа Daewoo. Камушек, вылетевший из под колеса автомобиля, представляет большую угрозу для лакокрасочного покрытия автомобиля едущего рядом. Рассмотрим некоторые популярные методы защиты кузова автомобиля от «ранений».

Итак, после долго процесса подготовки, пришло время красить автомобиль. Но для начала нужно выбрать краску.

Краски прошли очень долгую историю: от простого угля, которым наши далекие предки рисовали на стенах пещер, до сложнейших химических составов. Все современные краски состоят из трех элементов: пигмента, растворителя и связующего. Пигмент – очень мелкий порошок, который придает краске свой цвет. Иногда пигмент кроме собственно цвета краски, может осуществлять другие функции, например защиту поверхности от коррозии. Растворитель составляет большую часть объема краски. Его единственная задача – делать краску жидкой. Растворитель, после выполнения своей функции, должен быть быстро удален из краски, поэтому растворитель – быстроиспаряющаяся жидкость, которая после испарения оставляет прочную пленку, состоящую из пигмента и связующего. Связующее заставляет пигмент держаться за поверхность и формирует из пигмента равномерный слой.