краска

Мы подошли к последнему этапу покраски автомобиля – нанесению краски. Перед нанесением краски автомобиль следует тампоном из ткани, для удаления остатков пыли. Эта процедура совершенно необходима. Нанесение краски, результат всей затраченной работы. Если огрехи грунтования и шпатлевания будут малозаметны, то дефекты в слое краски будут отлично видны.

Краску на поверхность можно наносить кистью, тампоном или краскопультом. Способ нанесения краски зависит от вида краски, а также объемов и деталей, подлежащих окраске. Нанесение кистью следует применять для подкрашивания, где окраска краскопультом недоступна.

Для окраски кистью обычно используются круглые или плоские кисти с мягким волосом.

Итак, после долго процесса подготовки, пришло время красить автомобиль. Но для начала нужно выбрать краску.

Краски прошли очень долгую историю: от простого угля, которым наши далекие предки рисовали на стенах пещер, до сложнейших химических составов. Все современные краски состоят из трех элементов: пигмента, растворителя и связующего. Пигмент – очень мелкий порошок, который придает краске свой цвет. Иногда пигмент кроме собственно цвета краски, может осуществлять другие функции, например защиту поверхности от коррозии. Растворитель составляет большую часть объема краски. Его единственная задача – делать краску жидкой. Растворитель, после выполнения своей функции, должен быть быстро удален из краски, поэтому растворитель – быстроиспаряющаяся жидкость, которая после испарения оставляет прочную пленку, состоящую из пигмента и связующего. Связующее заставляет пигмент держаться за поверхность и формирует из пигмента равномерный слой.